新闻|离谱!Pat Bay Highway松动井盖连坑数车,司机维修费爆表!阿省新管道直通BC海岸,BC省被排除在谈判之外!

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2025.11.25 我想一直在你身边

 

大家周二好呀~

一周已步入正轨

不知你心情如何?

先来一起看看

今天的新闻吧!

Pat Bay Highway

松动井盖连坑多车

司机维修费爆表!

Ministry of Transportation

Pat Bay Highway

最近发生了一件

让司机们火气直冒的事

居然是一个不起眼的排水井盖

把好几辆车狠狠坑了一把!

地点就在Keating Cross Road

新立交桥的下方

周边正在做

最后的铺路和车道切换

本来只是常规的收尾施工

结果临时车道标线

居然把所有车辆直接引向

一个排水井盖上方

车一辆接一辆地压过去

井盖不断被撞击

越撞越松

最后真的松动了!

整个过程荒唐得

让人忍不住怀疑

这真的没人提前发现吗?

11月11日出现了第一起事故

大家以为只是偶发状况

没想到到了11月20日和22日

同样的位置、同样的原因

又有司机中招!

到目前为止

至少八辆车受损

轮胎、底盘维修费

一个比一个心痛

谁会想到正常开着高速

突然“砰”一下就把轮胎震爆?

换作谁遇到

心里都得瞬间

升起一团无名火!

BC交通运输厅之后表示

问题确实出在施工期间的

临时车道安排

他们向受影响的司机道歉

并要求承包商

Flatiron Construction Canada

立即加强监管

现在车道已经调整

不会再让车辆从井盖上经过

承包商也在现场盯得更紧了

更让人无语的是

有司机当天直接

被迫把车拖去修理

本来只是正常通勤

结果因为一个松动的井盖

平白花了好几百甚至上千加元

经历过的人纷纷上社交媒体

提醒其他司机

网友的自发警示速度

甚至比官方更新都快!

省府表示

等周边所有

道路施工完全收尾后

该区域的排水井盖

将不会再位于行车道内

这话听着没错

但对已经花钱修车的司机来说

显然挽回不了任何损失!

如果车辆已经受损

司机可以向省政府申请赔偿

交通运输厅建议

先联系保险公司

让维修尽快进行

保险公司也会

代替车主向政府追索

包括免赔额

如果车主想自己申请赔偿

提供事故地点、时间

损坏情况及维修费用

填好政府表格后电邮提交

官方表示会在

10个工作日内发出确认

表格链接见下

https://www2.gov.bc.ca/gov/content/transportation/driving-and-cycling/licensing-and-insurance/highway-claims

不过要注意

只有在能证明省府

或承包商存在疏忽的情况下

赔偿才会被批准

交通运输厅目前的说法是

这次井盖事故确实与

施工期间的临时车道调整有关

司机们只希望

这种完全可以避免的事故

今后别再出现了!

维多利亚房产时事资讯

BC省被排除在管道谈判之外?

省长:我们不可能装作没看到!

The Canadian Press

 

最近联邦和阿尔伯塔那边的动作

让不少BC省居民都看呆了

总理Mark Carney正和

阿省谈一份能源初步协议

里面最引人注目的

就是可能兴建一条

从阿尔伯塔直通

BC省海岸的新管道

问题来了:这样的超大项目

竟然没有提前和BC省打招呼!

省长David Eby完全是

在看新闻时才得知相关内容

他听完简直坐不住

直接告诉Carney

这种把BC省排除在外的做法

完全不能接受

他还强调,这类涉及海岸线

和原住民的重要议题

BC省必须参与

不然根本没法继续谈!

Carney在下议院被追问时

只表示本周可能公布

一份合作意向文件

他强调需要BC省的同意

以及沿海原住民的支持

这听起来像是在安抚BC省

但到底BC省能参与多少

大家都盯得很紧

联邦内部的消息显示

这份初步协议

可能会动到工业碳价

也可能为新管道打开政策空间

甚至连联邦油轮禁令

都有可能被豁免

那些熟悉BC省海岸环境

的人应该已经心里一紧

这些内容可是牵动整个

海岸生态与航运安全的关键点!

阿省省长Danielle Smith

这边倒是很兴奋

她表示明年春天就要把

正式的管道提案送进

大型项目办公室

并且准备引入

私人资金加速推进

她还希望借这份协议推动

 Pathways Alliance

的碳捕集计划一起前进

联邦最近在气候战略里

提出的强化甲烷排放规则

和工业碳价

大概率也会写进这个协议

联邦能源部长Tim Hodgson

则说双方快谈妥了

不过BC省不会

拥有一票否决权

这话一出,许多

BC省居民立刻皱眉

谁都不想看到决定

海岸未来的权力

不在本省手里!

与此同时

萨省省长Scott Moe

也跳进来支持跨省管道

结果被Eby回怼说

他们根本不了解情况

Moe则反击说

Eby不够团队精神

认为全国应该

一起支持大型项目

三省之间的火药味

可以说是越来越旺!

Carney则保持稳稳的风格

说谈判建设性

但现在还没最终敲定

他继续强调

国家级基建的重要性

希望让加拿大更独立

同时确保原住民支持

并符合气候目标

整个局势怎么看都越来越紧张

BC省居民现在最关心的

就是这份协议

到底会不会在本周正式公布

以及BC省能不能

真正坐上谈判桌

把自己海岸的命运

掌握在自己手里

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